十字轴式联轴器的装配要求
    十字万向联轴器安装时，首先应按图纸要求，检测万向轴叉上法兰盘栓孔的分布误差、止口及端面联接尺寸的误差和联轴器的同轴度误差，还要注意分布置方位和原始相位，联轴器两端原则上都可作主动轴，但注意花键配合处尽量远离振源或冲击源为宜。装配十字轴总成时，应调整好垫片以保证十字轴中心线与叉头中心线的同轴公差，其偏移量为0.06--0.10 mm；\轴叉的两个孔的轴心线应在同一平面上，其偏差不得超过 1°；万向联轴器装配后，滚针滚动灵活，无滚针卡阻，挡圈松动、凸出等现象；滚针轴承和花键采用锂基润滑脂润滑。待组装完后，再从油嘴注入相同油脂充满为止。十字轴式联轴器的装配操作,在轴承外套的内腔上涂上锂基润滑脂，而后将圆柱滚针均匀地布置在内腔中；在十字轴上涂敷润滑脂，与密封挡盘组合成十字轴承；
　 把传动轴叉装在支架上固定，将十字轴承的对称两轴颈分别装入传动轴叉的两轴承孔内把万向轴叉装在支架上固定，将装有十字轴承的传动轴叉另一对称的两轴颈装入万向轴叉的两轴承孔内,要求十字轴位于两轴叉的中部 ；在安装过程中，使用铁锤和专用铜棒将十字轴承轻轻敲进轴叉内。十字轴承的检查，

　　　(1)用百分表检查十字轴承与轴颈轴向间隙；
　　　(2)用百分表检查十字轴承与轴颈径向间隙
　  装入适宜的调整垫圈，而后用专用卡簧钳安装两个厚度相等的弹簧卡环。注意在安装十字轴承卡簧要分辨属于图9-5中的哪种类型?
　　使用锤子轻轻敲击万向轴叉，直到轴承外圈和卡环之间没有间隙为止，如图9-6所示。
十字轴式万向联轴器的常见故障
　　1．传动轴不平衡异响
　　传动轴因碰撞造成凹陷或弯曲, 是引起传动轴不平衡的常见原因。若传动轴在维护装配时没按有关要求实施, 如万向节端叉同平面、平衡片复位、传动轴缩节位置偏上等, 造成传动轴使用中的
不平衡,对此应及时予以纠正。

　　2．传动轴松旷异响
　　传动轴没按要求实施必要的保养作业, 比如没定期添加润滑脂等造成传动轴磨损加剧, 而出现早期松旷异响。
　　3．十字轴式万向联轴器的传动轴中间轴承异响
　　造成传动轴中间轴承异响的原因有两点: 其一是拆检传动轴时在十字轴承与传动轴正位时轴承定位不准; 其二是轴承的润滑没有跟上, 造成轴承因缺油而早期损坏, 其主要特征是轴承滚道及滚珠有严重的压痕或烧蚀现象。
　　4．十字轴损坏
　　传动轴运转产生的离心力的作用, 当载荷过大时，十字轴易引起损坏或折断。